КИРОВЕЦ К-703МА-12-ОП (Опороукладчик)

Описание техники

Перед проведением взрывных работ в карьере необходимо удалить опоры и линии электропередач, применяемые для энергопитания экскаваторов, конвейеров, насосов и других механизмов с электроприводом.

Учитывая , что взрывные работы проводятся регулярно, не реже одного раза в неделю, требуется убрать опоры и линии электропередач в безопасное место и сделать это в возможно короткий срок, а после проведения взрывов восстановить ЛЭП для работы техники.

Время установки ЛЭП всегда стремятся уменьшить для снижения простоя машин. Для этого применяется технологическая машина – опороперевозчик. Экипаж машины состоит из двух человек – механик-водитель; специалист –электрик.

Опороперевозчик Кировец К-703МА-12-ОП предназначен для перевозки и монтажа опор с бетонными и металлическими основаниями при строительстве или переустройстве линий электропередачи, а также при установке бульдозерного отвала для планирования рабочих площадок и подъездов к зоне произведения работ.

Перевозка опор осуществляется в собраном виде, при этом собранная опора находится в положении, позволяющем проезд агрегата под действующими ЛЭП.

Параметры

К-703МА-12-ОП

Двигатель

ЯМЗ-238НД4

Номинальная мощность двигателя, кВт (л.с.)

183 (250)

Предпусковой подогреватель двигателя

Прамотроник 30ЖД24

Скорость движения max, км/ч

30,2

КПП

16 скоростей переднего и 8 заднего хода

Ведущие мосты

Подморный и грузовой с дефференциалами и планетарными конечными передачами. Дефференциал - самоблокирующаяся муфта свободного хода

Подвеска мостов

жесткая

Шины (промышленные)

29,5/75R25

Гидрораспределитель

Р-160

Емкость топливного бака, л

320

Кабина

Двухместная цельнометаллическая, защитная, со встроенным каркасом безопасности, с термовиброшумоизоляцией, подрессоренным сиденьем для водителя по ГОСТ 20062 и дополнительным сиденьем для пассажира, двумя отопителями, стеклоочистителями передних и задних стекол, вентилятором обдува передних и задних стекол, тонированными стеклами, солнцезащитным козырьком для оператора, зеркалом заднего вида и двумя наружными зеркалами, теплоизоляционными и резиновыми ковриками.

Управление

В прямом исполнении (расположение водителя лицом к двигателю)

Условия эксплуатации

от минус 40 С до плюс 40 С

Бульдозерное оборудование

Подготовка площадок под опору. Работы по ремонту и содержанию дорог

Ширина отвала в бульдозерном положении, мм

3160

Высота отвала, мм

1100

Максимальная глубина заглубления отвала ниже опорной поверхности колес, мм

330

Вилочный подъемник

Грузоподъемность, т

5

Дополнительный механический фиксатор опоры

Устанавливается

Дополнительная плита на вилочный подъемник

Устанавливается

Диаметр захватываемой стойки опоры, мм

180-240

Габаритные размеры машины:

Длина в рабочем положении, мм

10800

Ширина по базовому трактору, мм

3000

Ширина по бульдозерному отвалу, мм

3160

Высота в транспортном положении:

Без опоры, мм

3900

С опорой высотой 8000 мм

4500

С опорой высотой 9000 мм

4580

С опорой высотой 11000 мм

4860

С опорой высотой 12500 мм

5800

Окраска

Желтая

Эксплуатационная масса, т

20

Комплектность:

Комплект ЗИП

Стандартный

Документация

Паспорт (формуляр), инструкция по эксплуатации. Схемы работы принципиальная электрическая и гидравлическая

Маячок проблесковый оранжевого цвета

2 шт

Защитное ограждение над кабиной

Устанавливается дополнительная защита кабины, предотвращающая повреждение (смятие) кабины перемещаемой опоры

Защитная решетка

Устанавливается на стеклах заднего вида

Перильное ограждение

Устанавливается на крыльях подмоторной рамы

Система кондиционирования

В базе

Дополнительное утепление подмоторного отсека

В базе

Материал изготовления капота, крыльев, кабины

Металл

Звуковой сигнал "заднего хода"

В базе


Опороперевозчик Кировец К-703МА-12-ОП предназначен для перевозки и монтажа опор с бетонными и металлическими основаниями при строительстве или переустройстве линий электропередачи, а также при установке бульдозерного отвала для планирования рабочих площадок и подъездов к зоне произведения работ.

Перевозка опор осуществляется в собраном виде, при этом собранная опора находится в положении, позволяющем проезд агрегата под действующими ЛЭП.


Заказать звонок
    Корзина
    нет товаров