КИРОВЕЦ К-703МА-ДМ15

Основное предназначение - строительство, содержание и ремонт лесовозных, снежных, снежно-ледяных автомобильных дорог, включая следующие виды работ:

• разработка и перемещение грунта прямым и косо установленным отвалом;
• планирование площадей;
• очистка дорожных канав;
• возведение земляного полотна в узких просеках;
• строительство и профилирование зимних дорог;
• расчистка действующих дорог от снега.
  
  

  ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ	К-703МА-ДМ15
  Номинальное тяговое усилие, кН (т)	50(5)
  Масса, кг, не более:
  - сухая (конструкционная)	16 200
  - эксплуатационная	17 000
  Распределение массы по осям,%:
  - передняя ось	49
  - задняя ось	51
  Дорожный просвет, мм:
  - под главной передачей вед.моста	550
  - под осью вертикального шарнира	440
  Колея, мм	2255
  База, мм	3750
  Наименьший радиус поворота (по оси следа наружного колеса с выключенным задним мостом), м	8,2
  Максимальная глубина преодолеваемого брода, м	1,0
  Габаритные размеры машины при работе бульдозером с фронтально установленным отвалом, мм:
  - длина	9000
  - ширина (с отвалом)	4515
  - высота	3900
  Емкость топливного бака, л	620 (2 бака: 320 л и 300 л)
  ДВИГАТЕЛЬ	ЯМЗ-238НД4
  Номинальная мощность, кВт (л.с.)	184(250)
  Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.)	173(236)
  Номинальная частота вращения, мин.-1	1900
  Максимальный крутящий момент, Н.м (кгс.м)	1108(113)
  Система охлаждения двигателя	Жидкостная, закрытого типа, с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости ("Тосол А-40М" ТУ 6-57-95)
  Предпусковой подогрев двигателя котлом обогрева при низких температурах (при t от -10...-40 град С)	Прамотроник 30ЖД24
  ТРАНСМИССИЯ
  КПП – механическая, с переключением четырех передач без разрыва потока мощности в пределах каждого из четырех режимов (16 скоростей переднего и 8 скоростей заднего хода)
  Скорости движения при номинальной частоте оборотов двигателя и отсутствии буксования, км/ч	Передний ход – 0,0...30,2 Задний ход – 0,0....23,0
  Скорость движения при номинальном (5 т) тяговом усилии, м/с (км/ч)	2,1 (7,58)
  Подмоторный и грузовой мосты – ведущие, грузовой мост - отключаемый
  Межколесный дифференциал – самоблокирующаяся зубчатая муфта свободного хода
  ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
  Подвеска мостов	Жесткая
  Шины промышленные	29,5/75R25
  Ободья	разборные
  Рабочие тормоза	сухие, колодочного типа с пневмоприводом
  Стояночный тормоз	колодочно-дисковый с пневмопружинным приводом
  ТИП КАБИНЫ И ЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
  Двухместная цельнометаллическая, защитная, со встроенным каркасом безопасности, с термовиброшумоизоляцией, подрессоренным сиденьем для водителя по ГОСТ 20062 и дополнительным сиденьем для пассажира, двумя отопителями, стеклоочистителями передних и задних стекол, вентилятором обдува передних и задних стекол, тонированными стеклами, солнцезащитным козырьком для оператора, зеркалом заднего вида и двумя наружными зеркалами, теплоизоляционными и резиновыми ковриками.
  БУЛЬДОЗЕРНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
  Устанавливается на грузовой полураме.
  Высота отвала, мм	1430
  Ширина отвала, мм	4515
  Диапазон углов установки отвала при бесступенчатом регулировании, град.	27,0
  - в плане	0...55
  - резания	50...70
  - поперечного перекоса	25...0...15
  Наибольший подъем отвала над опорной поверхностью колес трактора, мм	1000
  Управление отвалом	бесступенчатое, осуществляется гидрораспределителем Р-160 (подъем – опускание; поворот в плане; поперечный перекос) и электрогидрораспределителем (изменение угла резания)
  Давление жидкости в гидросистеме рабочего оборудования, МПа (кгс/см2):
  - максимальное	18,0…20,0 (180…200)
  - номинальное	16,0 (160)
  Расчётная длительность непрерывной работы без дозаправки топливом при загрузке дизеля по ГОСТ 19677, не менее	16 ч.
  ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ (по отдельному заказу)
  Кондиционер фирмы « Август»
  Автономный отопитель кабины фирмы «Webasto»